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主要設施
- 73 間禁煙客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 禮賓服務
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
- 電冰箱
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- 每日客房服務
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鄰近景點
- 位於小印度區
- 新加坡國家博物館 (2.2 公里)
- 土生華人博物館 (2.4 公里)
- 來福士城 (2.5 公里)
- 新加坡景觀摩天輪 (2.8 公里)
- 牛車水原貌館 (3.9 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
12日獲悉，韓美日正在製定相互補充的單獨對朝制裁方案，希望通過“三國協助制裁”對正在核暴走的朝鮮施加壓力。 韓美日正在協商對中國丹東鴻祥實業這種向朝鮮出口核與導彈原料或幫助朝鮮從事非法金融交易的“第三國”企業進行製裁的方案。
目前，僅在佔朝中交易70%以上的丹東，像鴻祥這樣的企業就有15-16個。 中國企業中，通過和朝鮮的交易掙錢，同時向韓美日擴展業務的“腳踩兩隻船”的企業很多，這次要向這些企業施加壓力，讓其在“朝鮮或韓美日”中做出選擇。
外交消息人士當天表示：“韓美日正在協商發揮協同效應的對朝單獨制裁方案。”“就像參加同一項考試的人一起學習效果會很好，具有（對朝制裁）相同想法的國家之間正在對製裁內容進行比較和連繫，尋找能收到擴大效果的部分。”
同時，韓國政府還計劃大幅加強對朝海運制裁。 原本禁止外國船舶在朝鮮停靠後6個月內在韓國進港，目前正在推進將這一期限延長至1年的方案。 政府計劃加強對朝的人員和金融制裁名單。
住宿優惠補助專頁政府消息人士說：“我們希望通過三國協助制裁，堵住安理會對朝制裁的'漏洞'。”朝核六方會談首席代表、外交部韓半島和平交涉本部長金烘均當天表示，朝核問題是就像“'架在我們下巴上的匕首'” ，“需要採取不同以往層面的其他特別手段來應對。”
據悉，如果聯合國針對朝鮮第五次核試驗的製裁決議長期化，韓美日將先行宣布“三國協助制裁”。 政府消息人士透露：“很多人預測，美國將在下月8日大選之前宣佈單獨的對朝制裁。”“很可能動用間接抵制（制裁和朝鮮進行交易的第三國機構與個人）。”
【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看朝鮮日報
美聯分區系列賽今天開打，印地安人靠著單局三響砲超前紅襪，並由兩位牛棚大將燃燒手臂守住勝利，以5：4擊敗紅襪，拿下相隔10年的季後賽首勝。
面對2：1的落後，印地安人在3局下用三轟逆轉超前，培瑞茲（Roberto Perez）、奇普尼斯（Jason Kipnis）以及林網路訂飯店比較便宜多（Francisco Lindor）各敲出一發陽春砲，培瑞茲是第一次在季後賽擊出全壘打，也是印地安人繼1998年之後首度在季後賽出現單局三響砲。
這是大聯盟勝投王波瑟羅（Rick Porcello）生涯第一次被打出單局三響砲，他在例行賽最後13場先發失分都在3分以下，不過今天僅投4.1局就丟掉5分。
印地安人積極換投，先發投手包爾（Trevor Bauer）投4.2局失3分就被換下，牛棚兩位大將守住勝利，米勒（Andrew Miller）接棒，投2局無失分，用了40球是本季新高，終結者艾倫（Cody Allen）提早上陣，吃下最後5個出局數，守住1分差的勝利。
紅襪火力不輸人，菜鳥班能廷迪（Andrew Benintendi）在3局上敲出陽春砲幫助球隊取得領先，捕手里昂（Sandy Leon）以及三壘手霍特（Brock Holt）也各在5、8局開轟，不過都是陽春砲，雖然在分數上緊緊追趕，但卻未能再超前。
這場比賽共出現6轟，原因之一是印地安人所屬的進步球場是打者天堂，本季全壘打產量在大聯盟排名第五。
這個一系列賽對兩隊總教練都不容易，印地安人教頭法蘭柯納（Terry Francona）與紅襪教頭法瑞爾（John Farrell）是好友，1988年是印地安人隊友，2007到2010年法蘭柯納擔任紅襪教頭時，投手教練正是法瑞爾，兩人3度攜手闖進季後賽，並拿下一座世界大賽冠軍。
為了配合台北市政府推動西區門戶計畫，預計陸續拆除台北西站，B棟、A棟車站建物，未來A棟新竹以北的11條路線，在10月30日起，也要改到台北車站東三門及北一門等處搭車，拆遷倒數計時，不少民眾都覺得搭車地點改變，可能會增加時間。
旅客依序上車，準備從台北西站A棟乘車處，前往桃園機場、金山等不同的目的地，不過因應北市府西區門戶計畫，車站拆除倒數計時，多年來都在這裡搭車的民眾以及旅客，有人覺得不捨，有人覺得可能也些不便。
民眾：「要拆了，會覺得比較捨不得。」
民眾：「原本都在這裡搭車，然後後面要去其他地方搭車，會覺得不太方便。」
民眾：「多少會一點點（不習慣），因為已經習慣說，（到機場）坐車來這邊換。」
從金山來的老夫婦，聽聞台北西站就要拆遷，先來探探路，避免以後找不到路。
民眾：「本來就是要來看改到哪邊去，看起來都還一樣，說10月30日才有拆，10月30日才拆喔。」
台北CP值爆表市交通局規畫，原本熱門的桃園機場與基隆的國光客運路線，未來將改在北車東三門候車，往返金山、宜蘭及桃園則改在北一門候車，其他還有部分路線移至後火車站，青島西路等處搭車。
台北市交通局長張哲揚：「東三門跟北一門，我們都做了大概60公尺的候車亭，甚至北一門的話，我們有作車道退縮，車道的寬度是3米5，換句話說整輛公車，可以停到公車停靠區裡面，不影響路面的交通。」
強調候車環境、與動線會更疏解，住宿補助轉乘捷運也會變得快速許多。
台北市交通局長張哲揚：「原來在國光A站撘車的市民，他要走到台北車站的地下道，現在設在東三門跟北一門，約略節省大概8分鐘，省8分就可以到達捷運車站。」
民眾、旅客搭車習慣，可能都會因著台北西站拆遷而改變，提醒民眾事先得做好功課，以免耽誤行程。（民視新聞曾偉旻、宮仲毅台北報導）
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